Carnota, ni marisco ni alemanes

BEGOÑA P. RAMÍREZ (Enviada especial de elmundo.es) 14/11/03

CARNOTA.- Carnota (A Coruña) reclama para sí la categoría de zona cero biológica de la marea negra. Sus 42 kilómetros de costa fueron tocados por la mano negra del fuel: los acantilados, las ensenadas, la ría, las lagunas y marismas, las playas a mar abierto. En la de Ximprón, donde llegaron a acumularse hasta 6.000 toneladas de fuel, según los cálculos de Salvamento Marítimo, el chapapote tenía un espesor de casi un metro.

De sus arenas, asfixiado por el hidrocarburo, ha desaparecido el marisco, se lamenta el secretario de la cofradía de pescadores de Lira, Emilio Louro Lamela. En el resto de los arenales de Carnota tampoco hay mariscadoras trabajando, pese a que la prohibición se levantó el 8 de octubre. "Murió todo", continúa Louro, "y las mujeres siguen paradas". Acaban de hacer una resiembra de coquina y navaja, que no podrán recoger hasta el próximo verano. Y las ayudas públicas se acabaron, con la veda, hace un mes.

"Estábamos solos el fuel, los voluntarios y nosotros", recuerda de los primeros días de la marea, hace un año, el alcalde de Carnota, Xosé Manuel García Martínez, enmendando al poeta gallego Manuel Antonio. El Ayuntamiento contó hasta 102.000 voluntarios, cuyo ejemplo, relata el alcalde, hizo salir a los vecinos de su "bloqueo" inicial. "Durante el primer mes el pueblo estaba estupefacto y deprimido. Veían destruido su medio de vida y el de sus hijos", explica. Después, al ver que las playas se iban limpiando, se produjo un "efecto simbiótico", en palabras de García Martínez, y Carnota se puso las botas y los guantes, previo contrato con la empresa pública Tragsa.

Pero también hubo quien arrimó el hombro de forma desinteresada, aclaran cofrade y alcalde, como la veintena de mariscadoras que cuidaron de los 50.000 voluntarios en la carpa instalada por el Ayuntamiento en el puerto. "Aquí, el trabajo principal no lo hizo la Administración, ni los marineros, sino los voluntarios", reconoce el secretario del pósito de Lira.


A Carnota primero llegaron los voluntarios, pues, luego las 60 personas de las brigadas contratadas por el Ayuntamiento y, sólo más tarde y previa solicitud a Demarcación de Costas, la maquinaria pesada. "El fuel", continúa García Martínez, "amenazaba los bancos de nécora, centollo y camarón, también a la piscifactoría. Las grúas y excavadoras sacaron en apenas 10 días todo el petróleo que flotaba en el mar".

En el pueblo la empresa noruega Stoltseafarm ha instalado la mayor piscifactoría de rodaballo del mundo, que da empleo a 150 personas y que hace un año estuvo seriamente amenazada por la marea negra. "Liberados del primer gran peligro", en palabras del alcalde, el trabajo a pie de playa lo ejecutaron el Ejército, los voluntarios, los operarios de Tragsa y un equipo de bomberos belgas traídos por el Ayuntamiento.

Desde marzo los barcos no han vuelto con las nasas manchadas de petróleo y el 1 de julio volvieron a faenar los pescadores y percebeiros de las dos cofradías de Carnota: Lira y O Pindo. Carnota fue la última zona de Galicia a la que se permitió recuperar la actividad marisquera, hace sólo un mes. Desde el 1 de julio y hasta el pasado día 10, las capturas de pulpo, la principal especie de la zona, han disminuido un 23% con respecto al mismo periodo del año anterior, se queja el cofrade.

Así que, tras nueve meses de paralización, la lonja de Lira, la mayor, ha dejado de vender por culpa del "Prestige" unos 100 millones de pesetas, la misma cantidad que, según el alcalde, se ha gastado el Ayuntamiento en la limpieza de las playas. Más difícil resulta cuantificar las pérdidas del turismo. Este año, dice Xosé Manuel García, no se ha visto ni un alemán en Carnota: "Antes alquilaban todas las casas de la parroquia de Lariño; ahora no sé si volverán".

Medidas de choque.

Pero Carnota no se ha quedado quieta. El alcalde pide "medidas de choque" para combatir el desastre, no un "Plan Galicia teórico" en el que al pueblo sólo le corresponde una partida para rehabilitar el litoral en O Pindo y un parador. Por tanto, ya ha propuesto a las administraciones competentes la creación de un parque de acuicultura, un parque empresarial -ya aprobado- y una central de biomasa -que quema residuos forestales para producir energía-.

Mucho más sorprendente resulta uno de los proyectos de la cofradía de pescadores de Lira: quiere crear en Carnota la primera área protegida del litoral noroeste español. En España sólo existen en el Mediterráno, la isla de Hierro y la Graciosa, en Lanzarote. En ella se limitaría la actividad pesquera a los artes tradicionales, se controlarían los aparejos, habría que establecer topes de capturas. Además, parte del área se convertiría en reserva integral, para dedicarla a la reproducción de las especies: los pescadores, antes considerados depredadores del mar, hablan ahora de pesca sostenible y de protección de la fauna, como los ecologistas. Emilio Louro asegura que es fruto de la sensibilización. Los marineros ya son conscientes de que su futuro y el de sus hijos depende del trato que le den a su entorno.

Quizá también por esa misma razón, el nacimiento de una nueva mentalidad, la cofradía quiere dignificar la imagen del pescador artesanal. "Ahora se ve como la última oportunidad laboral. La gente prefiere emigrar a Canarias, Estados Unidos o Suiza, y la zona se está despoblando. Por eso queremos que, cuando alguien se siente a comer pescado, sepa lo que cuesta pescarlo", razona el secretario de la cofradía.

Las cartas decepcionadas de los voluntarios.

Pese a que lo peor de la marea negra ya queda lejos en el tiempo, lo cierto es que "la limpieza está inconclusa", protesta el alcalde de Carnota, molesto por que el Gobierno quiera darle "carpetazo". "Cuando sopla fuerte el viento, aparecen planchas de fuel sobre las dunas, y si hay temporal y corrientes de fondo, llegan galletas, lentejas, guisantes... todo el espectro gastronómico. Tampoco sabemos qué va a pasar con las larvas de los peces o con las aves migratorias", explica. Emilio Louro añade que en la parroquia de Lariño aún quedan "toneladas de chapapote" sobre las rocas.

Las ayudas públicas, sostiene el nacionalista Xosé Manuel García, influyeron en el resultado de las elecciones municipales de mayo. Pero el efecto del "Prestige" y el "malestar" que produjo la mala gestión de la catástrofe se notará más adelante, pronostica. Él repitió en la alcadía, que mantiene con el apoyo del PSOE. El PP, por su parte, mantuvo sus seis concejales el 25-M.

También Louro Lema cree que las subvenciones "desmovilizaron" a los afectados por la marea negra. Y revela que en algunas cofradías han recibido cartas de voluntarios decepcionados por su escasa o nula reacción política: "Nunca más contaréis con nuestra ayuda". En la de Lira, les llegó alguna que otra llamada telefónica recriminatoria. Si hay algo que el chapapote le ha dejado claro al secretario de la cofradía es que "Galicia tiene mucho que cambiar".


http://www.elmundo.es/elmundo/2003/11/1 ... 54586.html

El Defensor del Pueblo dice que faltan datos fiables del "Prestige".
Critica a la Xunta y al Gobierno.

En un escrito señala que "el propio asunto era de unas dimensiones tales, con unas consecuencias tan amplias y profundas, que podía exigirse al Estado y a la Xunta un tratamiento coordinado".

Sobre el accidente del Prestige, que llevó al hundimiento del buque hoy hace un año, el Defensor del Pueblo, Enrique Múgica, considera que "sigue faltando" una información "completa" y "objetiva" por parte de las Administraciones central y autonómica gallega. En un escrito señala que "el propio asunto era de unas dimensiones tales, con unas consecuencias tan amplias y profundas, que podía exigirse al Estado y a la Xunta un tratamiento coordinado". Según Múgica, "este tratamiento coordinado, el ofrecimiento al público de una información sistemática, completa y objetiva, ha faltado y sigue faltando". El Defensor del Pueblo también plantea su "disconformidad" con la negativa de la Xunta a aceptar las recomendaciones de esta institución, entre las que se incluía la apertura de una investigación de oficio.

La ministra de Medio Ambiente, Elvira Rodríguez, dijo ayer que "casi todas las señales del vertido han desaparecido" del Parque Nacional de las Islas Atlánticas.


http://www.20minutos.es/madrid/?noti=87861

Dolores Pain Wrote:afortunadamente

chapapote para todos

a ver si era maná y no nos enteramos



jjajajajjajaj!! Para mi que va a ser eso!!!!....desde luego que mal agradecidos somos los españoles , encima que la loteria del chapapote toco repartidita!!!
En mi caso, por ejemplo, este verano tuve la gran fortuna de que se me pegara fuel en los pies mientras paseaba por la playa !!! Fué toda una esperiencia que de otro modo no hubiera podido disfrutar. Además fué un sorpreson inesperado .... por que como sabeis las playas este verano ya estaban limpias, amos como los chorros del oro!!!


Saludos

LA TRAGEDIA DEL 13-N
Fraga asegura que Galicia no tiene "ningún riesgo" de que se reproduzca una catástrofe marítima similar.

Galicia 26/11/2003

El presidente de la Xunta, Manuel Fraga, ha asegurado en el Parlamento que las medidas ya adoptadas para reforzar la seguridad del tráfico marítimo garantizan que Galicia no tiene, en estos momentos, "ningún riesgo" de que se reproduzca una catástrofe "en las mismas condiciones" que la del "Prestige".

(Agencias)
En su intervención en la Cámara gallega para responder a una pregunta del BNG, Manuel Fraga subrayó que, a la distancia a la que tienen que pasar los barcos que están en las listas negras y gracias a "la coordinación perfecta" que existe entre España, Francia e Italia, no existe "ningún riesgo" de que se reproduzca una catástrofe marítima de la magnitud de la que afectó a Galicia hace ya más de un año.

"En lo demás se está trabajando seriamente, como nunca se trabajó", destacó Fraga en respuesta a los reproches del BNG relativos a que las costas gallegas "permanecen indefensas". El presidente gallego avaló el trabajo que se ha desarollado para reforzar la seguridad marítima y advirtió que "no hay alternativa a lo que se está haciendo aquí en Galicia ni en Madrid".

El viceportavoz del Grupo del BNG, Alfredo Suárez Canal, le echó en cara a Fraga que durante sus cuatro mandatos en la Xunta se han producido dos siniestros marítimos: el del "Prestige" y el del "Mar Egeo". El titular de la Xunta le respondió recordando que "países de la fuerza" de Estados Unidos y Francia padecieron las catástrofes del "Exxon Valdez" y del "Erika", respectivamente.

Asimismo, Fraga añadió que, antes del "Prestige", se produjeron ante el litoral gallego "muchos otros casos que no son ejemplares del comportamiento del Gobierno central". Así, destacó que, desde el año 90, con su llegada a la Xunta, Galicia es, "con mucha diferencia", la la comunidad autónoma que dispone de un Servicio de Salvamento Marítimo propio. "Negar eso es negar la evidencia", aseveró.

COSAS POR HACER

No obstante, el presidente gallego admitió que "quedan cosas por hacer", pero puntualizó que estas medidas "están todas en marcha" y se refirió a la próxima construcción de un buque oceoanográfico, de cinco buques de salvamento y el debate en torno a la ubicación del puerto refugio.

"A día de hoy, Galicia, dentro de la seguridad del tráfico marítimo, tiene muy escasas posibilidades de que se pueda reproducir la lamentable catástrofe del "Prestige"", sostuvo.

Así, manifestó su seguridad en que, "a finales de este mes", tras la reunión de la Organización Marítima Internacional (OMI), la comunidad gallega podrá tener resueltos "básicamente todos los problemas". "Por primera vez saldremos del riesgo que hata ahora hemos tenido", sentenció.

OPOSICION

No obstante, estas explicaciones no dejaron satisfecho al diputado del BNG, quien sostuvo que la catástrofe del "Prestige" "dejó al descubierto la indefensión de las costas gallegas", lo que se unió a la "incompetente e irresponsable" gestión de los gobiernos central y autonómico. Así, advirtió que la Xunta es "un barco a la deriva" y se preguntó "¿qué ocurriría si hoy se produjese otro "Prestige"?".

Suárez Canal ironizó con que "la incidencia es un agravante de responsabilidad" para reprocharle a Manuel Fraga que, desde que él es presidente de la Xunta, se hayan producido dos catástrofes marítimas y que el litoral esté "en las mismas circunstancias".

"Quiere hacer que no haya dos sin tres", le espetó a Fraga al denunciar que los mecanismos de defensa de las costas gallegas son "similares" a los que tenía antes del "Prestige". Por ello, le exigió un "cambio de actitud" y "hechos".



Tomado de http://www.lavozdegalicia.es/ultima/not ... 0000041657



El subrayado es mio. Lo hago por la sencilla razon de q me parece patetico y vergonzoso q un funcionario publico en el cargo q detenta el señor Fraga pueda decir semejante sandez. Es decir,¿q porq paises mas poderosos q España hayan sufrido desastres,tiene esta ultima q someterse al sino de la catastrofe? ¿cuantas mas tragedias tendra q sufrir el pais antes de q sus autoridades y gobierno se dignen a entender q estan tratando con seres humanos? ¿y cuanto tiempo necesitara el pueblo antes de recapacitar y castigar a estos culpables? ¿cuando asumira la dignidad de su poder soberano?.


El señor Fraga se ha mostrado una vez mas tal cual es...asi q esperad mas tragedias en el futuro,porq si paises mas poderosos q España tambien han tenido...y,claro,como España vale menos